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AirBridgeCargo Airlines (russisch ЭйрБриджКарго) war eine russische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Moskau und Basis auf dem Flughafen Moskau-Scheremetjewo. Sie ist ein Tochterunternehmen der Volga-Dnepr Airlines und war vor dem russischen Überfall auf die Ukraine die Frachtfluggesellschaft mit dem mit Abstand größten Frachtaufkommen Russlands.cite-ref-frachtzahlen-2017-2-1[2]cite-ref-flugrevue-3-0[3]

• Geschichte

• Flugziele

• Flotte

• Flotte bei Betriebseinstellung

• Zuvor eingesetzte Flugzeuge

• Siehe auch

• Weblinks

• Einzelnachweise

Im Jahr 2004 gründete die Volga-Dnepr Airlines eine Frachtfluglinie mit dem Namen AirBridgeCargo, die ihre Tätigkeit auf dem internationalen Markt aufnahm. AirBridgeCargo ist die erste russische Frachtfluglinie, die mit Boeing 747-200F Europa mit Asien über Russland verbindet. Am 27. Januar 2012 erhielt AirBridgeCargo als eine der ersten Fluggesellschaften die neue Boeing 747-8F.cite-ref-4[4]

2015 wurde an der Pariser Luftfahrtschau die Absichtserklärung bekannt, dass die Volga-Dnepr Gruppe zu den bereits bestehenden sechs Boeing 747-8F 20 weitere kaufen will und die Gruppe Boeing längerfristig eine Antonow An-124 der Volga-Dnepr Airlines für die logistischen Belange von Boeing vermietet.cite-ref-ch-aviation-5-0[5]

2019 lag der Verkehr der Gruppe 20 Prozent unter den Erwartungen. Ende Februar 2020 wurde von ihr eine auslieferungsbereite Boeing 747-8F nicht übernommen. Als Grund wurde die finanzielle Lage der Volga-Dneper Gruppe angeführt. Die erste im August 2020 übernommene Boeing 777 wurde monatelang abgestellt. Während Farnborough 2018 war von einem Interesse an 29 Stück dieses Typs die Rede gewesen.cite-ref-6[6]cite-ref-7[7]cite-ref-8[8] Im Sommer 2020 wurden die Gesellschaften der Gruppe organisatorisch näher zusammengeführt.cite-ref-9[9]

Im Kontext des russischen Überfalls auf die Ukraine sah sich die Fluggesellschaft zu Erklärungen genötigt, nachdem ihre 747-8 einen auffälligen Umweg geflogen war.cite-ref-10[10] Wegen der Sanktionen gegen Russland seit dem Überfall musste die Fluggesellschaft Flüge mit ihren Boeings einstellen.cite-ref-11[11] Im Sommer 2023 war ein Betrieb mit zwei Iljuschin Il-96 geplant und eine Il-96 bereits in den Farben der AirBridgeCargo lackiert, jedoch wurde AirBridgeCargo sich nicht einig mit dem Eigentümer der beiden Il-96, der Ilyushin Finance.cite-ref-flugrevue-3-1[3]

AirBridgeCargo flog nach eigenen Angaben 37 Ziele in Europa, Asien und Nordamerika an. Die Hauptdrehkreuze befanden sich dabei in Moskau und Krasnojarsk.cite-ref-12[12] Die Transpolarflüge von Krasnojarsk nach Nordamerika bestanden seit 2007. Im deutschsprachigen Raum wurden Frankfurt, Frankfurt-Hahn, Leipzig und München angeflogen.

Mit Stand Juni 2022 bestand die Flotte der AirBridgeCargo aus 17 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9 Jahren:cite-ref-0-13-0[13]

| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Durchschnittsalter (Dezember 2020) [ 13 ] |

|---|---|---|---|---|

| Boeing 747-400ERF | 0 4 | | alle inaktiv | 14,7 Jahre |

| Boeing 747-8F | 12 | | alle inaktiv | 7,6 Jahre |

| Boeing 777F | 0 1 | 2 [ 14 ] | inaktiv | 1,9 Jahre |

| Gesamt | 17 | | | 9 Jahre |

Die Flotte der AirBridgeCargo wurde in Deutschland am Flughafen Frankfurt Main und am Flughafen Leipzig/Halle durch die AMTES GmbH in einem eigens dafür erbauten Hangar gewartet.

• Boeing 737-400

• Boeing 747-200F/-300SF

• Liste von Fluggesellschaften

Commons

: AirBridgeCargo Airlines

– Sammlung von Bildern

• AirBridgeCargo

cite-note-11. airbridgecargo.com (englisch), abgerufen am 31. Oktober 2013

cite-note-frachtzahlen-2017-22. Russische Luftfahrtagentur: Frachtaufkommen russischer Fluglinien 2016/2017. (PDF, 236 KB) Archiviert vom Original am 27. Januar 2018; abgerufen am 27. Januar 2018 (russisch). abgerufen am 13. Mai 2023

cite-note-flugrevue-33. ↑ Patrick Zwerger: Diese Lackierung hätten sich die Russen sparen können! In: flugrevue.de. 19. Juli 2023, abgerufen am 19. Juli 2023.

cite-note-44. ↑ AirBridgeCargo erhält erste 747-8F. In: airliners.de. 28. Januar 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 30. Januar 2012; abgerufen am 28. Januar 2012. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.airliners.de

cite-note-ch-aviation-55. ↑ Ch-aviation: Russia's Volga-Dnepr to order twenty B747-8 freighters (englisch), abgerufen am 8. Juli 2015

cite-note-66. ↑ Volga-Dnepr and Boeing get heated in war of words over order for new freighters, TheLoadStar, 1. Juni 2020

cite-note-77. ↑ Air Bridge Cargo holt brandneue Boeing 777 F aus der Wüste, Aerotelegraph, 18. Dezember 2020

cite-note-88. ↑ Volga-Dnepr Group enters the B777F market with first delivery, aircargonews, 6. August 2020

cite-note-99. ↑ Volga-Dnepr Group restructures in light of Covid-19, aircargonews, 14. Juli 2020

cite-note-1010. ↑ Jakob Wert: So versucht Air Bridge Cargo den rätselhaften Umweg zu erklären - aerotelegraph, 21. Januar 2022

cite-note-1111. ↑ USA wollen hundert russische Jets ausschließen, ORF 18. März 2022

cite-note-1212. ↑ dt-trend.com: AirBridgeCargo Airlines - Our network. Abgerufen am 5. Juni 2020.

cite-note-0-1313. ↑ AirBridgeCargo Fleet Details and History. In: planespotters.net. 28. Juni 2022, abgerufen am 1. Juli 2022 (englisch).

cite-note-142. DAE leases 3 new Boeing 777 freighters to AirBridgeCargo – DAE. In: dubaiaerospace.com. 19. Juni 2019, abgerufen am 21. Mai 2020 (amerikanisches Englisch).